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新能源電車電動打氣泵解決方案——西城微科

Update Time ： 2024-02-23 View ： 1558

新能源電車市場這兩年熱鬧非凡，引無數科技公司跟風進入，從而帶動了汽車輪胎電動打氣泵方案市場。

電動打氣泵方案是通過內部馬達的運轉來工作。抽氣時，連通器的閥門被大氣的氣壓沖開，氣體進入氣筒，而向輪胎中打氣時，閥門又被氣筒內的氣壓關閉，氣體就進入了輪胎中。這是利用大氣壓的原理制作了電動打氣泵方案來給汽車、皮球、電動車等產品測壓充氣。

電動打氣泵方案是通過SOC集成芯片來設計完成方案的開發。

SOC芯片集成了24Bit高精度ADC和LCD顯示模塊。由其主導設計開發的電動打氣泵方案的原理是通過馬達運轉，在抽氣時連通器的閥門被大氣的氣壓沖開，氣體進入氣泵而向輪胎中打氣時，閥門又被氣泵內的氣壓關閉，氣體就進入了輪胎中。

車載充氣泵具有體積小、智能數顯、預設胎壓、動態測量等功能，頗受出行人員喜愛。充氣泵單片機使用CSU18P88，外圍電路簡潔，氣壓檢測準確。

電動打氣泵方案功能特征：

高精度控制與測量

故障報警，自動斷電保護

LCD/LED數碼管數字顯示

全自動控制和安全保護功能

智能氣壓感應開機,提高可靠性和壽命

三種壓力單位任意切換：PSI,BAR,KPA

測量與控制精度高，受環境溫度的影響小

采用高集成設計，LCD/LED數碼管數字顯示

電動打氣泵芯片CSU18P88參數介紹：

8位單片機MCU

內置8k×16位程序存儲器OTP

488字節數據存儲器（SRAM）

24位雙向I/O口

1路蜂鳴器，可選擇PT2.7或PT2.3輸出

6個內部中斷(ADC、UART、TIMER0、TIMER2，RTC，LVD)，2個外部中斷

5個具有喚醒功能的輸入口

4×16 LCD，7×8 LED（恒流驅動）

內置溫度傳感器

低電壓檢測（LVD）引腳

1路UART