車載手持充氣泵方案芯片選型——西城微科

　　車載手持充氣泵是一種常見的氣體壓縮設備，它可以將空氣或其他氣體壓縮成高壓氣體，用于充氣、輸送、壓縮等工業和生活領域。車載手持充氣泵的工作原理可以分為兩種類型:機械式和電動式。機械式充氣泵是通過手動或腳踏等方式，利用機械力量將氣體壓縮，從而達到充氣的目的。電動式充氣泵則是通過電動機驅動壓縮機，將氣體壓縮成高壓氣體，從而實現充氣的功能。
機械式充氣泵的工作原理比較簡單，它主要由壓縮機、氣缸、活塞、閥門等組成。當手動或腳踏壓縮機時，氣缸內的活塞會向上移動，將氣體壓縮，同時閥門會關閉，防止氣體逆流。當活塞向下移動時，閥門會打開，將壓縮的氣體排出，從而實現充氣的目的。

電子打氣泵主要由壓力傳感器、微處理器、低噪音馬達、充電器等部分組成。當氣墊或氣體容器需要充氣時，打氣泵的壓力傳感器會自動感應當前氣體壓力，并反饋給微處理器。在微處理器的控制下，低噪音馬達開始工作，將氣體壓縮后送入氣墊或容器中。在充氣過程中，打氣泵的壓力傳感器會不斷監測氣體壓力變化，一旦壓力達到設定值時，打氣泵會自動停止工作，防止氣體爆裂的風險。

車載手持充氣泵方案設計主要根據其工作原理，以傳感器、芯片、無刷電機等元器件和設備組合研發設計實現其功能。在方案開發中，充氣效率是籃球打氣泵PCBA方案開發中的關鍵問題。一般通過優化電路設計和控制算法，可以實現高效的氣體壓縮和快速的充氣效果。另外，選擇合理的電機驅動器和傳感器等元器件能夠提高充氣泵的功率和效率，減少充氣時間，使得方案更具優化效果。方案設計中需要針對相關參數要求而選定適用的元器件，如主控芯片則需要考慮方案是否需要FLASH工藝芯片、需要幾K的ROM和EEPROM、還有對通訊信內部電壓等相關參數的需求，都需要在主控芯片選型時考慮進去。

車載充氣泵方案采用SIC700A壓力傳感器以及SIC8833主控芯片為核心元器件，，構建起車載手持充氣泵功能實現的基礎以及框架。其中SIC8833這個芯片是一個8位RISC架構的高性能單片機，集成了24Bit高精度ADC和4×16 LCD和7×8 LED雙顯示模塊。內部集成8k*16Bits的OTP程序存儲器。

車載手持充氣泵方案芯片SIC8833的芯片特性：

高性能的RISC CPU

8位單片機MCU

內置8k×16位程序存儲器OTP

488字節數據存儲器（SRAM）

只有43字指令

8級存儲堆棧

外設特性

24位雙向I/O口

1路蜂鳴器，可選擇PT2.7或PT2.3輸出

6個內部中斷(ADC、UART、TIMER0、TIMER2，RTC，LVD)，2個外部中斷

5個具有喚醒功能的輸入口

4×16 LCD,7×8 LED

1路輸入全差分24bit Sigma-Delta型ADC

內置1/2/4/8/16/32/64/128/256倍PGA

內置溫度傳感器

低電壓檢測（LVD）引腳

1路UART

內置比較器